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春秋航空董事長王煜: 入境游增速過慢 亟待各方合力推進
文旅要聞 北京商報 肖瑋 2019-04-16 08:41:48

  “不要急于創新,不要急于做大”,這是兩年前,王正華將春秋航空董事長一職正式交棒給兒子王煜時囑咐的話,但力推春秋航空上市、投資入股南航的王煜,顯然也有著自己的發展節奏。“未來擴張只會專注旅游和航空這兩大我們熟悉的業務,我最近特別關注入境游,去年我國出境游人數首次超過入境游,這是個重要節點,一方面反映出境旅游需求激增,但另一方面也讓我們看到入境游增速過慢,需要政府、企業等多方合力推動,一旦入境游升溫,將釋放出巨大的紅利。”王煜在接受北京商報記者專訪時強調。

  旅游服務逆差引關注

  公開數據顯示,2018年我國出境游人次同比增長14.7%,而入境游同比增長僅1.2%,如果去除港、澳、臺同胞1.1億人次,真正外國游客僅3054萬,與國際旅游大國相比差距明顯。王煜告訴北京商報記者,“據外管局統計,2018年我國服務貿易逆差為2916億美元,其中80%為旅游服務逆差。可見,如果入境游的外國人多了,可以拉動國內消費市場,增加社會投資和就業,形成新的經濟增長點。”

  不過,王煜也提出,入境游牽涉面廣,需要統籌協調,甚至需要將發展入境游上升為國家戰略。“另外,在推動入境游過程中,對外需要針對不同國家,進行精細化宣傳,對內則要進一步凈化旅游市場環境,持續強化對黑車黒導、不合理低價游等問題治理。”

  需多元化供給

  “在企業層面,還是要推出更多的主題游吸引消費者,畢竟目前我國各類酒店達30余萬家,A級景區近2000個,涉外導游人員充沛,餐飲業、文化娛樂業也很發達,”

  王煜說,“春秋航空近幾年開設海外航線的時候,也會跟當地相關主管部門達成協議,組織當地游客到中國旅游。”

  王煜進一步透露,除了傳統觀光外,電競比賽、學生研學游等新型產品在海外很受歡迎。以日本佐賀為例,春秋航空跟當地的旅游管理部門協商,組織當地局面到中國旅游,此舉也讓該航線的外國客人上座率最高可達6成。

  與南航合作空間很大

  除了瞄準入境游機遇外,對于頗受業界關注的入股南航一事,王煜也表示“與南航的合作空間很大,接下來也會進一步與南航高管探討,雙方在低成本航空等方面的合作模式。”

  去年9月,春秋航空宣布以自有資金,認購南航非公開發行A股股票,認購金額約為8.46億元。同時,兩家公司還提及,將探索雙方在低成本航空業務模式上合作的可能性。業界還有猜測,在東航和吉祥航空交叉持股后,春秋航空和南航也可能會有類似合作模式。

  對比,王煜告訴北京商報記者,“春秋航空和南航合作很多年了,所以認購南航股票也考慮很久,未來也不會排斥交叉持股,但目前雙方合作的具體情況,還在研究探討。”

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